¿El sistema manos libres es realmente más seguro para usar al volante?

30 de abril de 2019

Los accidentes automovilísticos son la primera (o segunda) causa de muerte en el lugar de trabajo, y conducir distraído es uno de los factores de riesgo de más rápido crecimiento. Las distracciones al volante se deben a acciones variadas que van desde comer, beber y arreglarse hasta enviar mensajes de texto y hacer llamadas telefónicas. ¿Pero qué hay del sistema manos libres? ¿Es una herramienta útil o simplemente otra distracción?

La investigación

Muchos han cuestionado la utilidad de los dispositivos de manos libres para evitar distracciones durante la conducción, preguntándose si en realidad no contribuyen a los déficits de atención. Si bien la investigación existente sobre el tema es limitada en la actualidad, hemos encontrado algunos estudios que nos dan algunos indicios.

¿Qué dicen los expertos? ¿Son los dispositivos de manos libres una distracción peligrosa?

• Para el Consejo de Seguridad Nacional de los EE. UU., la respuesta es "sí". Según lo informado por esa fuente, la distracción se prolonga en el cerebro 27 segundos después de que un conductor emite un comando de voz a la tecnología del vehículo y los conductores que hablan por teléfono, con o sin manos libres, aumentan cuatro veces el riesgo de lesiones y daños a la propiedad.
• La respuesta también es "sí", de acuerdo a una investigación realizada por un experto en distracción cognitiva de la Universidad de Utah. Su equipo de investigación descubrió que a medida que aumentaba la carga de trabajo mental y las distracciones, los conductores reaccionaban más lentamente, prestaban menos atención al camino y se perdían las señales visuales.
• Y es un "no", según la investigación realizada por el Virginia Tech Transportation Institute. Publicado a principios de este año, el estudio examinó una muestra de 3,454 conductores y descubrió que la tarea de hablar en un dispositivo manos libres no parece tener ningún efecto perjudicial.

Evitar distracciones

Más allá del riesgo que presenten los dispositivos manos libres, los empleadores deben abordar el problema de la distracción al conducir mediante concientización, capacitación y una política formal de la empresa. Si necesita ayuda para diseñar una política sobre distracción al conducir, consulte el Consejo de Seguridad Nacional, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras o la Caja de herramientas de control de pérdidas de Accident Fund.

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